RS 페어웨이 우드
페어웨이 우드도 높은 초속으로 날린다. 좋은 솔이 빠져 비거리를 더 늘린다.
RS 페어웨이 우드 헤드도 W 크라운 구조(1)를 채용. 얇은 페이스 브리지 웨이트 구조(2)를 추가 반발성능을 한층 더 업그레이드하여 페어웨이 우드도 높은 초속화를 추진했다. 지면과의 접지 면적을 최소화하고 솔의 누락을 더욱 향상시킨 NEW 슬라이딩 사울이 실수 초속 손실을 최소화. 디프의 저중심 헤드는 볼을 쉽게 올린다. 샤프트는 수중 강성 부드럽게 휘어지는 설계
(1) 크라운 구조 - 특허 출원 중
(2) 브리지 웨이트 구조 - 특허 제 5842904 호
(1) 크라운 구조 - 특허 출원 중(2) 브리지 웨이트 구조 - 특허 제 5842904 호
디자인
상세스펙
| 번호 | 3W | 5W | 7W | 9W | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 로프트각(°) | 15 | 18 | 21 | 24 | ||
| 체적(㎤) | 173 | 162 | 149 | 138 | ||
| 페이스각(°) | -4.0 | -4.0 | -4.0 | -4.0 | ||
| 라이각(°) | 59.5 | 59.5 | 60 | 60 | ||
| 길이(inch) | M-46(SX) | 42.5 | 41.5 | 41 | - | |
| M-43(S) | 42.5 | 41.5 | 41 | - | ||
| M-40(SR) | 42.5 | 41.5 | 41 | 40.5 | ||
| M-37(R) | 42.5 | 41.5 | 41 | 40.5 | ||
| 총무게(g) | M-46(SX) | 333 | 340 | 344 | - | |
| M-43(S) | 326 | 333 | 337 | - | ||
| M-40(SR) | 321 | 328 | 332 | 337 | ||
| M-37(R) | 318 | 325 | 329 | 333 | ||
| 밸런스 | M-46(SX) | D-2.0 | - | |||
| M-43(S) | D-1.5 | - | ||||
| M-40(SR) | D-1.0 | |||||
| M-37(R) | D-0.5 | |||||
| 샤프트 중량(g) | M-46(SX) | 64 | 63 | 62 | - | |
| M-43(S) | 58 | 56 | 55 | - | ||
| M-40(SR) | 53 | 51 | 51 | 50 | ||
| M-37(R) | 50 | 48 | 47 | 47 | ||
| 샤프트 토크(°) | M-46(SX) | 3.8 | - | |||
| M-43(S) | 4.1 | - | ||||
| M-40(SR) | 4.2 | |||||
| M-37(R) | 4.8 | |||||
| 샤프트 KP | M | |||||
| 그립 | 무게 : 50.0g, 직경 : 60, 코드 없음, 백 라인 없음 | |||||
| 소재 | 페이스 : 마레이징 강철(Custom455) / 바디 : 스테인리스(SUS630) | |||||
| 제법 | 페이스 : 압연, CNC 정밀 가공 / 바디 : 정밀 주조 | |||||
| 가격 | ₩ 380,000 | |||||
※ 오리지널 헤드 커버(Made in CHINA) 부착